11年锐志和雷克萨斯is250哪个好
1 、雷克萨斯IS250相对优于11年锐志 。以下是具体分析：动力性能：雷克萨斯IS250配备了一台5升V6汽油发动机 ，最大功率为153kw/6400rpm ，最大扭矩为252N.m/4800rpm 。相比之下，11年锐志的5L动力版本虽然也采用了一台5升V6汽油发动机 ，但其最大功率为145kw/6200rpm ，略低于IS250。
2 、尽管13款IS250在外观和内饰设计上更为犀利与精致，但在关键的行驶质感、做工用料和隔音效果上 ，11款IS250仍然保持着优势 。这表明 ，雷克萨斯在追求设计美感的同时，对车辆性能的细节把控也毫不松懈 。结论 总的来说 ，2011款雷克萨斯IS250是一款性能优秀 、低油耗的典范车型。
3 、如果您对雷克萨斯品牌有所顾虑 ，或者想要获得更好的性价比，我建议您关注丰田锐志 。丰田锐志与IS250在发动机、变速箱和底盘方面基本相同，配置上甚至比IS250更丰富 ，而且价格更加亲民 ，大约在20-35万之间 。考虑到您的预算和年龄，丰田锐志是一个不错的选择。
小排量(大文章!雷克萨斯IS250详细评测)
雷克萨斯IS250评测概述：动力表现 发动机技术：全新IS 250搭载了LEXUS雷克萨斯首次引入中国的5升缸内直喷V型6缸发动机 ，配合双智能正时可变气门控制系统 。这一技术使得发动机设计更为紧凑 、质量更轻 ，燃油喷射效果更佳，从而大幅提升了动力输出和燃油效率 。
此款车型 ，为雷克萨斯第二代IS ，那个年代还没有大嘴中网的设计。
宝马M3 宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需8秒就可完成 ，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+ 、EDC等电子系统外 ，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性，能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合 。
至于我最后的选择 ，我从来也没有想过自己的第一辆车会是一辆IS 。因为在考虑它之前 ，我对这个车系的印象只有以前时常在小区里见到的一辆IS200（XE10）。这辆IS300肯定不是我最梦寐以求的车型，但这个价位二手的大排量自吸后驱车里，她是我心目中的最佳选择了 。入手快一年了 ，她的魅力 ，让我为大家娓娓道来 。
雷克萨斯8个车系列，分别是：级别不同 ES系列为行政级轿车 ，IS系列为中型轿车。内部装置不同 ES系列前置发动机前轮驱动形式 ，设计风格偏向柔和中庸，消费群体主要为公私介可用型市场 ，ES系列仅有轿车款式 ，由丰田凯美瑞平台加长而来，乘客舱空间大 ，动力表现一般 ，驾驶感觉软绵，操控性欠佳 。
请先确定是买日系还是德系 ，是日系那就买雷克萨斯 ，服务好，保修长 。如果是德系，先确定是否是同一排量 ，如都是0（有带T的 ，不带的），这才有比较。这里主要针对宝马3 ，320属于入门级 ，325V6的机器才叫真3系，当然这点主要在驾驶感受上 。
皇冠2.5发动机与雷克萨斯IS250发动机一样吗?
不一样 ，国产锐志和皇冠装配的是EFI的V6发动机 。进口到中国的雷克萨斯IS系列最新的缸内直喷的发动机。x0dx0aIS系列是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表 ，自1999年诞生以来，一直肩负引领驾驶乐趣的使命 。历经三代改款 ，全新一代IS跃然上市 ，专为个性时尚，向往不凡 ，追逐新鲜事物的运动型族悉心打造 。
不完全一样。国产后的锐志和皇冠都使用5V6的5GR型号发动机 ，但国外原版MARKX（锐志海外版）采用215马力的4GR - FSE发动机，该发动机有缸内直喷技术，因国内油品质量问题 ，国产锐志采用压缩比更低的5GR发动机。对于0的发动机 ，锐志和皇冠都采用3GR系列发动机，不过二者调校不同 。
总的来说 ，尽管锐志、皇冠和雷克萨斯的发动机在某些方面相似 ，但它们之间的差异在于技术细节 、调校参数以及附加配置等方面 。这也解释了为何它们的价格会有显著的差异。
在0排量方面，锐志和皇冠都选用了3GR系列发动机 ，尽管调校存在差异 。雷克萨斯IS300 、GS300、锐志0及皇冠0等车型均搭载了这款3GR系列发动机 。从性价比角度看 ，锐志、皇冠以及GS系列车型均表现不俗。然而，在考虑其他车型时 ，则需权衡其性能与价格 。
雷克萨斯的IS300 、GS300 、锐志0和皇冠0均使用了3GR系列发动机 ，但调校有所不同 。锐志与皇冠及GS系列共享同一底盘、发动机和变速箱，性价比在丰田车系中表现不错。而其他车型要么性能不佳 ，要么价格高昂 。
11款is250通病是什么?
1 、针对11款雷克萨斯IS250的通病问题 ，我们了解到该车型的松刹车会出现异响，同时中控也有轻微异响 。以下是该车型的详细介绍：车身尺寸方面，11款雷克萨斯IS250的长宽高分别为4585mm 、1800mm、1430mm ，轴距为2730mm ，是一款四门五座轿车。
2 、雷克萨斯IS250 2011款车型存在一些通病，包括松开刹车时产生的异响以及中控区域的轻微异响 。关于该车型的详细介绍如下：车身尺寸方面 ，长 、宽、高分别为4585mm 、1800mm 、1430mm ，轴距为2730mm，属于四门五座轿车的范畴 。
3、IS的通病主要是烧机油 ，虽然进口的4GR比国产皇冠那台5GR要好 ，但是由于活塞环设计问题，车辆里程较大后会有烧机油的现象。与IS250定位比较相似的还有英菲尼迪G25 ，但是G25的车内空间要比IS250强不少 ，同年份价格还更低一些。具体怎么选还是看你自己的想法 。
4 、射击俯角小，是苏联坦克的一个通病 。为了追求完美的防弹外形降低炮塔高度 ，又不得不给布置在火炮尾部上方的反后坐装置留出足够的空间 ，苏联设计师只好在射击俯角上做出了让步。IS-3 重型坦克的弹药为分装式，因此射速较慢，只有5-2发/分 。弹药基数和IS-2一样为28发 ，包括10发穿甲弹和18发高爆榴弹 。
5 、适马的镜头在开机后把耳朵帖在镜筒上能听到微弱的‘咝咝’音（通病） ，耗电量也相对比佳能的18-200 IS大些，不过这两支镜头的差价在1200元左右。如果楼主想入手佳能18-200 IS ，我看不如入手适马18-250 OS HSM ，价格和佳能的18-200 IS差不多，而适马的焦段和超声波马达占了优势 。
6、现在可以取景（即使AF传感器不再对着拍摄对象也没有关系） ，然后完全按下快门按钮即可拍摄照片 。通常 ，如果相机没有获得正确的对焦是无法拍摄的。这称为焦距优先 。连续自动对焦（ContinuousAF）这通常用于运动或动作摄影中，此时拍摄对象在不停地移动（对于摄影师而言） 。
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希望本篇文章《雷克萨斯is250发动机型号(雷克萨斯is250发动机怎么样)》能对你有所帮助！
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