22款标致408的零百加速是多少
款标致408的零百加速时间为5秒 。车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机 ，最大功率为125kW（170马力） ，最大扭矩为250N·m 。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平 。
实际驾驶中，车主反馈起步油门响应更灵敏 ，涡轮介入提前 ，动力输出更线性，零百加速时间从原厂9秒缩短至7秒 。驾驶体验优化：部分案例提到刷一阶后变速箱顿挫减轻 ，换挡逻辑更贴合动力输出 ，尤其在低速区间平顺性提升。
标致408：底盘稳定、操控精准，空间大 、优惠多，用料厚道 。底盘调校适中 ，悬挂支撑好 。瑞虎7 PLUS：设计 、座舱、安全等方面综合实力强 ，性价比高。2670mm轴距提供宽敞后排空间，26吋大屏和雄狮 LION 0 车机系统反应速度快。
据悉 ，新车将配备800V快充技术 ，续航里程可达800公里，最关键的是新车还支持无线感应充电 ，零百加速不超过3秒 ，相信随着标致INCEPTION概念车的亮相，也预示着标致品牌未来的造车方向和设计理念 。
2022款新标致408转弯半径
1 、在设计上 ，2022年新款的标致408展现出了卓越的操控性能 。其转弯半径达到了惊人的5米 ，这是通过精心平衡车身尺寸与轴距实现的。该车拥有超长的车身尺寸，具体为4750mm ，这在同类车型中独树一帜 ，而其轴距更是达到了2730mm的同级领先水平 。
2 、款新标致408转弯半径5米 。408拥有4750超长的车身，还有2730的同级超长轴距，它转弯的直径为10米 ，所以他转弯的半径是5米。
3、款标致408的零百加速时间为5秒 。车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机 ，最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为250N·m 。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平 。
4 、标致408系列在中国市场仍有部分车型在售或曾近期销售 ，但具体生产状态需结合车型进一步核实 。第二代408（代号T93）的生产情况第二代标致408（代号T93）自2010年引入中国市场后 ，经历了多次改款升级。
5 、为此，新408应运而生 ，新车引入了标致家族最新的设计语言 ，并成为东风标致旗下首款采用全新狮标的车型，带给人耳目一新的感觉 。新408已于8月21日正式上市 ，新车取消了老款的2T动力 ，主推6T版本，共计推出3款配置车型 ，售价区间为57-117万元 ，整体价格水平相比老款车型有所下调 。
6、从刚刚公布的7月销量来看，神龙汽车整体交付10636辆，实现连续20个月同比正增长；今年1~7月累计销量66395辆 ，累计同比增长39%。而在本月 ，包括东风雪铁龙天逸BEYOND和东风标致新408两款新车都将相继上市，势必也将在今年下半年持续发力。
东风标致408中控屏空调怎么开
1、对于2022款标致408 ，空调使用方式略有不同：进入空调界面：按一下空调实体按键 ，即可进入空调操作界面 。自动模式：按一下auto键，空调系统即可进入自动调节模式 。夏天可以设置一个常用的温度 ，比如23度 ，下次打开时还会保持这个温度。Auto模式其实分三档，分别是soft 、normal 、fast ，可以根据实际需求进行调节 。
2、先找中控屏位置：它在驾驶舱前方中控台显眼处 ，是操作空调等功能的重要界面 。不同车型中控屏布局可能有差异，但空调控制相关图标一般较容易识别。 进入空调控制界面：点击中控屏上类似空调的标识后 ，会进入专门的空调控制页面 。这里能直观地看到各项空调功能的操作区域 。
3 、找到内循环按键开启即可。408空调的中控板上有一排按键 ，看到前除霜开关键的左边一个像旋转的三个箭头按键就是内循环按键，把它按下箭头亮，就是已打开内循环 。
4 、款东风标致408的内外循环切换按钮通常位于中控屏钢琴键下边一排的第二个按钮 ，或者车辆中控台下方最左侧的旋钮上 。具体说明如下：位置描述：该按钮或旋钮上通常有三个箭头绕圈的图案 ，非常显眼，便于车主快速识别和操作。操作方式：当需要切换内外循环时 ，车主只需直接按下此按钮或旋转旋钮即可 。
标致408新款2022参数
车辆动力配置2022款标致408搭载了一台6T涡轮增压发动机 ，最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为250N·m 。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。零百加速表现分析这样的动力组合在同级别车型中属于中等水平。6T发动机能够提供一定的动力输出 ，但相比一些主打运动性能的车型来说 ，还是有一定差距 。
相比之下，后包围显得比较低调 ，采用了隐藏式排气的设计 。尺寸方面 ，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm，轴距为2730mm ，与老款保持一致。
款标致408X：活力版裸车价127万元 ，落地价192万元；引力版裸车价107万元，落地价175万元；魅力版裸车价137万元，落地价12万元 。
最后 ，再让我们看一下这两款车型的性能表现 ，其中东风标致新408全系标配6T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力 ，峰值扭矩250N·m 。而大众速腾 300TSI DSG超越版则匹配5T发动机 ，其性能表现与此前的4T发动机没有太大差别，最大输出功率160马力 ，峰值扭矩250N·m。
标致408（Peugeot 408）定位：紧凑型轿车 长宽高：4750×1820×1488mm（2022款） 轴距：2730mm 标致508（Peugeot 508）定位：中型轿车 长宽高：4870×1855×1455mm（2023款） 轴距：2848mm对比结论：若对比同级别的速腾和标致408 ，速腾车身更长，标致408更宽、更高 ，但尺寸差异较小 。
买标致408十大忠告
1 、购买标致408的十大忠告如下：观察新款用料：在购买标致408时 ，需特别注意新款车型是否存在用料缩水的情况 。为确保材料工艺的质量，建议让销售拆开发动机舱周边的隔音面层进行查验。测试变速箱性能：若车型宣传全系采用爱信8AT变速箱 ，在购车前应反复测试其在城市高架穿插变道后的升挡平顺性 ，特别是在运动模式下是否存在急加速延迟的问题 。
2 、不过，408也存在一些缺点 。例如空调要进入界面才能控制，不够方便；语音功能可有可无；胎噪有点大；过减速带时需要减速否则会有明显颠簸感。
3、动力总成匹配优先考虑6T+6AT版本（如2022款） ，低转速涡轮介入快 ，城市路段超车更从容 。注意冷启动时发动机短暂抖动属THP引擎特性，非质量问题 。底盘调校验证法系车悬挂偏运动 ，建议试驾时专门过减速带测试 ，后扭力梁在30km/h过坎时会反馈明显路感，若追求舒适需选装原厂液压缓冲件。
4 、二环 标致408 整体还可以 ，今天也带同事也坐了下 ，感觉跟很多年前老款408相比底盘质感稍稍差了点，没那么紧凑 ，销售说车身轻了 ，发动机也不一样，我估摸应该是减配了 ，毕竟车价比老款低了很多 ，而且过减速带要慢，否则会让你跳起来。
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希望本篇文章《标致4082022款,标致4082022款追光版落地价》能对你有所帮助！
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