谈一谈我的爱车宝马M2的用车改装和使用感受!
方向很重，重的我开其他车一点都不适应 ，开久了觉得SPORT模式都算轻的了 ，方向必须S+，走火入魔。 。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入，M2C的DSC介入还算比较频繁 ，上次也询问过车友咋会突然降速 ，撒欢的话还是要关一半，或者全关才能展现这车的真实水平 。暂时开的不多 ，才3000多公里 ，一步一步升级，一步一步了解 ，一步一步征服。
结语：对于宝马M2雷霆版而言 ，它原厂的性能就已经足够出色，因此改装升级方面不用做太多动作 ，简单升级排气、刹车 、轮毂这些部件就已经能满足大部分车主的需求。当然 ，对于这些高性能车而言，改装部品的性能以及品质也更加重要 ，只有把细节做到位 ，才能让车辆性能得到全面发挥 。
Tyler为M2尝试搭配了CSF的各种散热器产品，最终在这台车上配置了CSF的不下四种核心产品来满足超过500匹马力发动机的散热需求 。特别是在登山赛高强度的动力输出同时氧气渐渐稀薄的情况下，这套散热部件将发挥巨大作用。
宝马M2为什么买的人少(开宝马M2的都是什么人)
1 、宝马M2买的人少的原因主要有以下几点：高昂的售价：宝马M2的售价较高 ，目前M2在售的车型分别为638万元的M2雷霆版和638万元的M2雷霆印记限量版 ，落地价格超过70万元，这样的价格对于大部分消费者来说是一个不小的负担 。
2、首先 ，宝马M2的受众定位较为狭窄 。它主要针对那些对驾驶性能有较高要求的消费者 ，而非普通家庭或日常通勤者。这种定位限制了其市场潜力，使得销量难以大幅增长 。其次 ，宝马M2的价格相对较高 。对于许多消费者而言 ，这样的价格可能超出了他们的预算范围。
3、在中国开宝马M2的人一般全是家庭条件较为富有，对汽车操控性能有一定的追求完美 ，而且为人正直非常不张扬的人群 ，自然这一部分人的比重是极少的，中国的路面标准对性能车也并不友善 ，因此以功能为偏重于的宝马M2买的人很少 。
4 、价格高 ，油耗大 。根据查询汽车之家官网显示，宝马m2价格为498到59万，价格高 ，购买人数少。宝马M2官方提供的综合油耗为每千米1到8升油耗 ，属于油耗高车型，因此买的人少 。
5 、开宝马M2的人不一定算有钱人 。以下是几点详细解释：价格因素：虽然宝马M2是一款相对昂贵的汽车 ，起价较高（如在美国约为6万美元） ，但这并不足以直接判定其车主为有钱人。汽车的价格只是衡量一个人消费能力的一个方面，而非全面反映其财富状况。
花50万买6缸性能车,这么一想还蛮有性价比的?
可以说 ，奥迪S4相比奥迪A4L翻了一倍的价格 ，几乎都花在了动力系统和四驱方面了 。与奥迪A4L相比，奥迪S4确实贵了不少 ，但对于“六缸情怀”的车迷来说 ，可能就是“千金难买心头好 ”了 。
不过小编想说，如果你真的喜爱性能车 ，并且预算就在50万以内的话 ，那么小编就给你推荐一台比国产的AMG A35 L更香的性能车。同时它还是你在50万预算就能买到的一台6缸性能车，这款车便是扮猪吃老虎的种子选手——奥迪S4 。
而0T 4缸共有两个配置，领航睿翼版和领航特别版 ，其中特别版就是最低配 ，睿翼版就是次低配，价格在50万左右 ，虽然是0T ，但是0-100的加速是7秒，足可以进入性能车的范畴 。
奥迪S4一直被称为最具性价比的车型 ，这主要源于它的价格设定。作为同级别的竞争对手 ，奔驰AMG C43的价格要60多万，新一代宝马M340i没有引入国内 ，而自家的奥迪S5在仅仅是外观不一样的情况下售价也高达60多万 ，这一下让起售价仅为498万的奥迪S4成为了6缸性能车粉丝眼中的香饽饽 。
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评论列表（4条）
我是深度思考的签约作者“访客”！
希望本篇文章《买宝马m2的人好低调啊／宝马m2这车怎么样》能对你有所帮助！
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