为什么有的超跑刚开始速度快,而到了三百多时速后下压力反而下降了...
一开始随着速度的提升，空气下压力越来越大 ，这主要是考虑在一些中低速弯道跑车过弯时可以获得更快的速度 ，即便过弯时跑车的侧向加速G值已经很大，更大的下压力仍然可以让轮胎抓住地面。包括一些速度在100-200km/h的中速弯，跑车的尾翼升起后可以让后轮获得更好的下压力从而保持更大的轮胎驱动效率和机械抓地力 。
第三点是驾驶的主观感受 。通过对车辆的操控及回馈 ，主观评判一辆车高速是否够稳。在相同时速 ，超跑的坐姿和SUV的坐姿，驾驶者对速度的主观感知肯定不同 ，转向手感的设定也在很大程度上影响着驾驶者的主观感受 ，也就是俗称的方向盘转动起来的轻重。
车辆松掉油门，变速箱就会升档 ，档位一升高齿比就变小 ，转速也就变小 。这也是为什么同样发动机不同变速箱同一速度下转速会有高低之分的原因 。同样是120时速，有的要3000转 ，有的只有2000转。
既然是超跑 ，除了颜值高，性能强劲才是它们的拿手好戏 ，它的动力性能目前已经堪称世界之最 ，得益于其搭载的中置V8涡轮增压发动机与电动机组成的油电混动系统，最大功率达到1400马力，百公里加速时间仅需要9秒 ，最高时速可以达到400公里每小时 。
消音器和排气管均经过重新设计 ，这一设计可带来两大优势：最大程度地增加后扩散器的扩展体积，而且这是2010年代的F1赛车设计——废气与扩散器的低压区之间的良性互作用 。后来这个设计因为优势太明显被F1禁止。
法拉利车多少万
法拉利汽车的价格因车型不同而有较大差异 ，大致在几百万到数千万元不等 。入门级车型像Portofino M ，其官方指导价大概在270万元左右 。这类车型是法拉利品牌中相对较为亲民的存在，但即便如此 ，对于大多数人来说也是遥不可及的豪车。
法拉利不同车型价格差异较大 ，大致在数百万到数千万元不等 。入门车型：比如Portofino M，起售价在270万元左右 。这类车型是法拉利品牌相对较为基础的款式 ，但依然具备法拉利高性能 、超酷炫外观等典型特征。它搭载着强大的动力系统 ，能为驾驶者带来激情澎湃的驾驶体验 。
法拉利LaFerrari：参考价格2250万元 。这款车首次亮相于2013年日内瓦车展，搭载3升V12自然吸气发动机 ，全球限量499辆。法拉利612 Scaglietti：参考价格570万元。外观酷炫 ，驾驶室设计个性，驾乘感极佳 。法拉利F12 berlinetta：参考价格530万元 。采用3升V型12气缸引擎，2座车型 ，最高时速可达350km/h。
2024款法拉利6.5lsbidr的最快时速
款法拉利5L V12的车型有多种 ，不同车型的极速表现会有差异，以法拉利812 Superfast为例 ，其最高时速可达340km/h 。强大动力基础2024款法拉利搭载的5L V12发动机是其速度的关键支撑 。这台发动机拥有极高的功率和扭矩输出。
但根据法拉利一贯的性能调校风格 ，5L Spider的极速表现应与12 Cilindri Spider保持高度一致，突破340km/h是合理预期 。
本文来自作者[访客]投稿，不代表深度思考立场，如若转载，请注明出处：https://www.chatgptbotai.cn/zlan/202510-7370.html
评论列表（4条）
我是深度思考的签约作者“访客”！
希望本篇文章《【法拉利为什么不能跑高速,法拉利为什么不跑赛道】》能对你有所帮助！
本站[深度思考]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：为什么有的超跑刚开始速度快,而到了三百多时速后下压力反而下降了... 一开始随着速度的提升，空气下压力越来越大，这主要是考虑在一些中低速...