牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用
首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了 ，从图片上可以看到，JPP 20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用 ，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能 。但至少看上去非常唬人 。那么，既然是一台“爆改车”，改装件自然是少不了的关键。
朋友买的这台是四门版的撒哈拉 ，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯 。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别 ，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎，撒哈拉原厂配的还是公路胎 ，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎 。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同。
车侧部分 ，牧马人4xe的车顶依旧可以拆卸，并且车顶也设计有防滚架 ，使车辆翻车时 ，车顶结构不会有加大的变形，保护乘客安全。同时车门也设计为可拆卸式结构 ，越野时可以减小盲区 。此外 ，牧马人原厂就配备AT轮胎，节省了后期的改装费用 ，轮圈的造型也非常时尚硬派 。
从极限越野来说 ，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了 。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了 。毕竟经常跑西藏的车 ，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
男人的玩具,新款两门牧马人用车感受以及改装之路
去年11月天津港提的车 ，一直还有一辆轿车宝马530，一辆SUV宝马X5在使用中 ，所以牧马人的定位很清楚 ，就是玩具 。必须要短轴两门，好看 ，越野更强 ，也在我这当地山区，上山下乡的穿越方便 。 到现在跑了不到3000公里 ，一边学习硬派越野车的知识 ，一边实践，一边改装。
改装并非必须 ，牧马人素车其实只是一个半成品 ，很多地方都需要进一步完善 。四门牧马人改装后，通过性更强 。而两门牧马人改装后（尤其不能升太高），通过性虽然增强不少 ，但重心更高 ，稳定性会更差。12款牧马人比之前的牧马人强了很多，动力增强了90匹 ，变速箱不容易自燃 ，更加省油 。
两门：外型够酷，适合耍酷的朋友 ，再者也适合家里有其他车的朋友 ，改装的话整体性没四门好，同样的升高因为车身短 ，显得怪怪的 ，而通过性的话，因为车身短 ，遇到一下阻碍都能轻易通过 ，四门因为过长，有时候会卡住在树干上，石头上 。
牧马人两门版本更贵的原因主要有以下几点：车型定位与用途 纯越野定位：双门版本的牧马人主要定位于纯越野用车 ，其设计、配置和调校都更加专注于越野性能。家用与越野兼容：相比之下 ，四门版本的牧马人则更多地考虑了家用需求，兼顾了越野性能与日常实用性。
首先买这种车的人我们可以看一下 ，他们的需求是什么 ，第一，拉风 ，走在街上回头率百分之90 ，个性张扬要与众不同 。狂野桀骜不驯是这些车主的标签 。再说牧马人有很成熟的改装方案和成熟的改装配件市场，狂野的造型加上宽大的越野轮胎是每个男人的梦想大玩具。
牧马人代表着Jeep品牌最纯粹的越野精神 ，自20世纪80年代至今 ，已经发展至第三代车型，这么多年没怎么变过的硬汉形象早已深入人心 。
JEEP牧马人,最老牌的硬派越野车了解一下
于是在战后便诞生了著名的JEEP CJ（Civilian Jeep民用吉普）系列 ，直到1986年才进化成第一代牧马人 。虽说JEEP品牌奠定了硬派越野的标准 ，但真正将之发扬光大的正是牧马人。牧马人的英文名为Wrangler ，意为美国西部牧马人，俗称就是牛仔 。
JEEP品牌奠定了硬派越野的标准 ，而牧马人则将其发扬光大 。牧马人的英文名为Wrangler ，意为美国西部牧马人，俗称牛仔。第一代牧马人从1986年到1995年共卖出632231辆 ，因其受欢迎程度 ，克莱斯勒公司将其JEEP品牌收购，成为旗下JEEP/EAGLE部门的一部分 。
牧马人8TD柴油版最大扭矩可达460牛米 ，展现了强大的动力输出 ，能够轻松应对复杂地形，如山地 、沙漠等 。越野性能：拥有出色的离地间隙 、前接近角和后离去角 ，这些设计使得它在穿越崎岖地形时更加游刃有余。
前后硬桥越野车主要包括以下车型：212 T01和Jeep牧马人 。212 T01：特点：传承了经典212的硬派越野车血统 ，这款车型拥有独有的前/后硬桥设计，这是其显著的特点之一 。此外 ，它还配备了分时四驱系统以及前后差速锁 ，这些配置使得它在越野性能方面表现出色。
在硬派越野车领域，对比福特Bronco和Jeep牧马人时，选择哪个取决于您的具体需求和偏好。以下是对两者的对比分析：越野性能 福特Bronco：采用非承载式车身 ，与Ranger共享车身框架结构 ，在成本控制上有优势 。
Jeep牧马人：作为经典的美系硬派越野车，牧马人的大梁设计是其核心优势 。这种非承载式车身结构 ，使得车辆在面对极端路况时 ，能保持良好的稳定性和抗扭性。比如在穿越崎岖山路、攀爬陡坡或者涉过深水区域时，大梁可以有效分散车身受到的冲击力 ，防止车身变形 ，保障车内人员安全 。
JR-改装社:变身“露营车 ”的牧马人
1 、[汽车之家 JR-改装社]？ 周末或节假日开着心爱的Jeep牧马人带着家人到深山或郊外远足，我相信是很多朋友梦寐以求的事情 ，但如果只能当天往返的话 ，欢乐时光也确实是太短暂了，那怎么办呢？或许把牧马人改装成简易的“野外露营车”是一个不错的办法 。
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