2025款x3是双层玻璃吗
1 、款宝马X3是否使用双层玻璃，目前无法确定 。关于2025款宝马X3是否使用双层玻璃的问题 ，我们需要从以下几个方面进行分析：官方信息缺失：搜索结果中并未直接提及2025款宝马X3车顶的玻璃是否为双层 。宝马官方在发布车型信息时 ，可能并未明确说明车窗或车顶玻璃的具体层数。
2 、以下是奇瑞风云X3的详细参数：基本信息车型定位为纯电紧凑型“方盒子”SUV，售价区间99万 - 99万元 ，有3款配置 ，于2025年8月16日上市 。车身尺寸与空间车长×宽×高为4327×1910×1715mm，轴距达2715mm 。离地间隙未明确 ，侧重城市用途。
3、款宝马X3的天窗防紫外线效果相当不错 。天窗玻璃材质：2025款宝马X3的天窗玻璃本身就具备阻隔大部分紫外线的能力 。这种特殊材质的天窗玻璃在设计时就考虑到了防晒和隔热的需求 ，能够有效减少紫外线进入车内，为驾乘者提供更加舒适的环境。
喜提爱车宝马X3,谈谈我的提车过程和感受!
这段时间切切实实的用车感受，在动力 、操控 、人性化配置都非常满意 ，选择X3是不会后悔的决定。
总体来说完美 ，满分我给99分，补充一点不满意的座椅没有腰部支撑 ，长途驾驶对驾驶员不太友好 。提车两个多月时就行驶6900公里了其中一半多是高速 ，加上疫情期间路上没什么车不堵车表显油耗5计算了一下基本差不多，整体来说相当满意 。手机互联也很好用 ，可以实时查看车辆信息 ，进行一些基础操作。
最主要还是GLC改款后，前脸多出来的镀铬件 ，让我始终觉得是个放大版的GLA[流泪] 。其次奔驰的怀挡 ，原谅我们这种手不够灵活的[流泪] 。 作为外观党，果断还是选择了X3。提车当天刚好有点小雨 ，车在室外放着 ，多少有点点小失落 。没有想象中，揭开红色车罩的感觉 。
提车后瑞宝的工作人员联系到我，说找我做个车主访问 ，那段时间正好去外地了 ，想着回来后也有时间就答应了。
而且后来属于7下线的那一批，反倒成了更新TU发动机的“新 ”X3 ，感觉一切都是最好的安排 。5月7号 ，一个先提车的X3车友要了我的车架号，帮我查了一下物流 ，显示已经在上海港了 ，我马上联系销售，说的确到上海了 ，我马上联系一个二手车平台看车 ，同步进行，争取无缝连接 。
宝马x3烧机油吗
1、宝马X3存在烧机油问题的车型主要集中在早期B48TU发动机车型及部分高功率版本 ，后期改进车型问题有所缓解 ，具体如下：明确存在烧机油问题的车型21款华晨宝马X3 28iM运动套装用户反馈行驶87万公里后，二缸火花塞积碳严重且螺纹表面有机油，怀疑与气门室盖油气分离不彻底有关。
2 、宝马X3烧机油的主要原因包括积碳堆积 、涡轮增压器泄漏和气门油封老化 ，具体分析如下： 积碳堆积导致活塞环功能失效发动机长期高强度运行或保养不当（如未定期清理积碳、使用劣质机油） ，会导致燃烧室、活塞环槽等部位积碳堆积 。积碳会堵塞活塞环的回油孔，使其无法有效刮除缸壁上的机油油膜 。
3 、x3宝马搭载0tb48发动机。这个发动机确实烧机油 ，但是目前已经解决了 ，性能还是很好的。从各个汽车网站的论坛信息来看，讨论机油燃烧的车友非常少 。2022款宝马x3于2021年8月上市 ，上市时间较短 。如果存在烧油的情况 ，可能会引起潜在消费者的购买疑虑。
4 、宝马X3烧机油可能由多种原因导致 。活塞环磨损或损坏 活塞环作用：活塞环在气缸内与活塞紧密配合，其主要作用是密封气缸 ，防止燃烧室内的高温高压气体窜入曲轴箱 ，同时将气缸壁上的机油均匀分布，起到润滑和散热作用 。
2020款宝马X3碳黑25iM,1000公里用车有感!
1、还有车用就再等等了 ，那时候X3刚上市还没优惠。 第二次定车：2019年6月 ，时间不知不觉过了一年，有了些存款，老婆大人也同意了提高预算 ，于是就定了2018款X3 25iM ，预计8月底提车，结果回去一周不到 ，上论坛发现9月要改款了 ，增配了我喜欢的ID7系统和全液晶仪表盘，老婆需要的前排座椅加热 。
2 、由于我之前一直开我叔的Q5 ，感觉车内一直有股味道 ，而且这车还是开了9年 。所以对奥迪就直接PASS，奔驰是考虑到维修成本太高 ，价格也不美丽。然后开始关注宝马其他车型 ，突然发现还有个X3，女朋友看了也觉得不错 ，于是开始去了解 ，天天在论坛里逛，看各种老哥的提车贴心里愈发澎湃 。
3 、款宝马X3的售价区间为398-498万元，和19款相比价格区间并没有出现增长 ，相反在配置上还进行了一些升级 ，可以说很良心 。其次2020款宝马X3取消了老款价格558万的30i 尊享型 M运动套装版车型，现款总共5款车型供选择。动力参数 全系搭载B48的0T发动机 ，分三种不同功率 。
驾驶质感和舒适兼备,矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享
“在依然忠于驾驶的前提下更加实用舒适 ，满足更多人不同的要求，这恰恰X3这辆车最大的魅力所在 ”---引用 对于像我这样大部分普通人 ，真正开过的车其实没几辆 ，平时用车的环境其实也很简单，既不会去跑山 ，又不会去越野 ，更不会去下赛道，车上80%的时候其实是一个人 ，另外20%往往就是带着老老小小出游了 。
动若脱兔就是这种感觉吧；在高速上我也体验过多次运动模式 ，在切换的一瞬间，你会感觉到一股很明显的前冲力量，油门变得更加灵敏 ，随着硕大的数字在红色仪表盘的变幻 ，就似吹响的冲锋号角在催化你的肾上腺素，得到彻底的激发 ，此时的车子方向盘变重 ，变向更加精准，天地间唯有你跟宝马 ，真正会享受到人车合一的感觉。
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我是深度思考的签约作者“访客”！
希望本篇文章《新款宝马x3论坛,宝马x3论坛汽车之家论坛》能对你有所帮助！
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